衬胶管道是一种，外部以钢或者硬质结构为管道骨架，以耐磨、防腐、耐温等性能优异的橡胶做为衬里层，利用橡胶的高弹性、高气密性、耐冲击性、耐磨性、耐候性、耐辐射性、耐化学介质性和吸收振动等独特性能，将金属特性和橡胶特性合二为一，形成了刚柔相济的管路设备。产品具有高耐磨、耐酸碱盐腐蚀、抗高温、缓结垢、粘接强度高、运行阻力小、输送介质广、使用寿命长、节电节材等优点，能明显减小输送介质对管壁的冲击磨损，广泛应用于冶金、电力、化工、石油、煤炭、水泥等行业的输送温度在-30℃～+150℃之间，既有磨损又有腐蚀的介质的管路设备。通过橡胶自身物理和化学性能从而降低了管路输送介质对外部结构的作用如冲击力、腐蚀等，使管道具有高强度、高耐磨、高防腐和耐高温等性能，大大延长了管路的使用寿命，降低的使用者的成本。
衬胶管道运用原理
     运用橡胶的“以柔克刚”，解决主要以耐磨性能为主的管道衬里，以橡胶的耐腐蚀性和耐高温性很高的对输送管路起到保护作用。 使用衬胶管的优势。

丁基衬胶管的基本特性：
 1、 的特性是气体特定过性小，气密性好。
 2、回弹性小，在较宽温度范围内（ -30-+ 50 ℃ ）均不大于20% ，具有吸收振动和冲击能量的特性。
 3、耐热老化优良，且有良好的耐臭氧老化、耐天候老化和对化学稳定性以及耐电晕性能与电绝缘性好。
 4、耐水性好、水渗透率极低，因而适于做绝缘材料。
    缺点是：硫化速度慢；粘合性和自粘性差；与金属粘合性不好；与不饱和性橡胶相容性差，不能并用。但可与乙丙橡胶和聚乙烯等共混并用。
    应用范围： 主要用于制造汽车轮胎内胎、汽车部件，硫化用胶囊、水胎、风胎，胶带、胶管、电线、电缆、包覆胶，各种机械制品，振动隔离件，建筑用防水片材，密封及填缝材料，贮罐衬里，蜡添加剂和聚烯烃改性剂等 。

 河南法兰热电厂脱硫衬胶管道

洛阳纵横生产电厂脱硫衬胶管道,碳钢衬胶管,循环浆液衬胶管的大型企业,衬胶管道技术成熟,价格实惠,工期短,发货快,产品畅销山西,陕西,河南,甘肃,青海,宁夏,广东,广西,山东,河北,安徽,海南,湖北,湖南,四川等地。

市场上的管道品种繁多，防腐的，耐磨，耐高温的等，用在电厂的也不少，衬胶管道，衬塑管道，钢管，陶瓷管道等。下面就着重给大家介绍一种防腐的，耐磨，耐高温均好，价位也合适的管道吧，那就是电厂专用衬胶防腐管道。

电厂衬胶管道基体介绍：

电厂衬胶管道采用丁基橡胶内衬里，外部以钢或者硬质结构为管道骨架，以耐磨、防腐、耐温等性能的橡胶做为衬里层，电厂衬胶管道利用橡胶的高弹性、高气密性、耐冲击性、耐磨性、耐候性、耐辐射性、耐化学介质性和吸收振动等独特性能，将金属特性和橡胶特性合二为一，形成了刚柔相济的管路设备。电厂衬胶管道产品具有高耐磨、耐酸碱盐腐蚀、抗高温、缓结垢、粘接强度高、运行阻力小、输送介质广、使用寿命长、节电节材等优点，电厂衬胶管道能明显减小输送介质对管壁的冲击磨损。

电厂衬胶管道生产技术：

 大家都认识防腐衬胶管道，也知道用在什么地方，但对防腐衬胶管道的生产工艺却不是了解，防腐衬胶管道的生产工艺流程如虾

1、对管道或者管件按照用户需求的数据尺寸进行剪裁和焊接连接法兰；

2、对焊接好的钢体进行检验，检验合格后喷砂除锈；

3、喷砂完成对钢体进行涂抹胶浆，防腐衬胶管道要涂刷3遍以后才可以贴胶板，并且，每一层胶浆要间隔8小时以上，所以说，电厂衬胶管道的工艺复杂，生产周期长，电厂衬胶管道并且全部由人工操作；

4、胶浆涂完以后，根据钢体尺寸剪裁橡胶板；

5、将剪裁好的橡胶板置入缸体内部，压实，这一步骤工人的劳动量大，压实以后，使用电火花进行检测，检测无误后就可以硫化了；

6、电厂衬胶管道全部制作好以后就可以进行硫化，硫化温控制在150度--180度，压力控制在4MPa，持续进行8个小时以后开始逐步冷却降维待温度全部降下来以后还要再进行打磨、检验，电厂衬胶管道全部工序完成以后才可以出交给用户。

 由此可见，电厂衬胶管道生产工艺是常繁琐的，并且全部工序都是，这就影响了衬胶管道的生产效率，但质量得到保证。  

河南洛阳是管道和管件的生产基地，独特的地理优势使得附属产品衬胶管道也有着较好的发展。洛阳纵横制造管道拥有10多年的发展历史，电厂衬胶管道公司不断创新、改进生产工艺，根据市场需求更新产品，与时俱进，紧跟时代，经过多年的打拼，纵横电厂衬胶管道已成为当地明星企业，电厂衬胶管道为各大城市电厂，洗煤厂，环保行业作出巨大贡献。